La DGT acaba de poner en marcha una nueva campaña de comunicación inspirada en los códigos de los anuncios de moda y que tiene como lema 'La moda es efímera. Pon de moda la vida'. Parece la campaña de promoción de una marca de ropa de alta costura, pero no lo es. El objetivo es impulsar el uso del chaleco con airbag para motoristas, una prenda poco conocida y utilizada que, según la DGT, podría salvar la vida de muchos motoristas y reducir las consecuencias de los accidentes.
Airbag para moto, el regalo estrella de las Navidades
La campaña, que podrá verse en medios digitales, exterior, prensa escrita y escucharse en radios entre el 26 de noviembre y el 12 de diciembre, anima a comprar chalecos airbag y a convertir esta prenda en el regalo estrella de las próximas fiestas navideñas bajo el lema "regala un airbag de moto a quien más quieres".
El airbag para motos salva vidas
"La moda es efímera, pero hay algo que nunca pasa de moda: vivir", así arranca el impactante vídeo realizado por la DGT, que muestra, con estilo 'fashion film', a un motorista que sale volando por los aires e impacta violentamente contra el suelo tras sufrir un accidente de moto. "El chaleco airbag para motorista reduce la energía de los impactos y el riesgo de mortalidad. Regala el airbag de moto a quien más quieres", añade el anuncio 'publicitario'.
Reduce la energía de los impactos
Según la DGT, está demostrado que el uso de prendas con airbag reduce la posibilidad de fallecer en caso de accidente con moto, así como la gravedad de las lesiones que puedan producirse. Por eso la DGT pretende concienciar a los usuarios de motocicletas y, sobre todo, a sus familiares y amigos para que regalen prendas con airbag incorporado a los motoristas de su entorno, porque "son dispositivos de seguridad que ayudan a salvar vidas", insiste.
Cada vez más motoristas muertos
La DGT recuerda que en 2020, 313 motoristas perdieron la vida en siniestros viales y otros 2.142 requirieron ser hospitalizados a causa de las lesiones sufridas por accidente en carretera. La evolución de accidentalidad de este tipo de usuarios sigue una tendencia ascendente desde 2014, por lo que su seguridad se ha convertido en una prioridad para los responsables de Tráfico.
El airbag, tan importante como el casco
"El airbag de moto va a suponer un antes y un después en la accidentalidad de los motoristas, de la misma manera que antes lo supuso el casco", afirma el director de la DGT, Pere Navarro. "El airbag se convertirá en un elemento esencial, ya que, gracias a él, se protegen las zonas críticas del tórax, una zona en la que el 35% de los motoristas fallecidos y más del 25% de los hospitalizados sufren lesiones", añade.
Equipamiento obligatorio
De hecho, Navarro no decarta que el airbag para motoristas se incluya como equipamiento obligatorio en el real decreto en materia de protección de usuarios vulnerables que la DGT y el Ministerio del Interior pretenden presentar cuando se apruebe la reforma de la Ley de Tráfico (ya en su última fase de tramitación parlamentaria).
Airbag para los motoristas de la Guardia Civil
Antes, la DGT espera que el airbag para motoristas llegue a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad, principalmente a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Es evidente que "tenemos que dar ejemplo en la Guardia Civil de Tráfico", contestó Navarro a la pregunta de un diputado en la Comisión sobre Seguridad Vial. "Pregúnteles. Yo creo que debe de hacer un año y medio que di la orden a la Guardia Civil. Es lo primero que hay que hacer", añadió.
"El director general de Tráfico no puede pedirles a los ciudadanos que se pongan el airbag en las motos si no lo lleva la policía. En esto estamos de acuerdo unos y otros. Hace un año y medio que di la orden y es verdad que todavía están estudiando que si sí, que si no, que si este modelo, que si el otro... Es verdad que han cambiado de mandos y están en ello, pero la orden está dada. Y contundendetemente", afirmó Navarro.
Guantes y chaquetas obligatorias
Ya se ha anunciado que el real decreto sobre usuarios vulnerables incluirá la obligatoriedad del uso de los guantes para motoristas, y también se está estudiando hacer lo mismo con las chaquetas integrales homologadas que protejan tronco, hombros, codos y el resto de los brazos con materiales adecuados. El siguiente paso del Grupo de Trabajo 52 sobre Motocicletas y Seguridad Vial, conocido internamente como GT-52, será recomendar la obligatoriedad del uso de airbags para motoristas.
Pruebas con airbags para motoristas
El GT-52 lleva años realizando pruebas y ensayando la efectividad de los chalecos con airbag para motoristas. Así lo confirmó hace más de un año el subdirector de movilidad de la DGT, Jorge Ordás. "La última prueba se ha realizado este mismo año", dijo Ordás.
"En marzo de 2020 se adquirieron 30 airbags y se repartieron entre personal de ambos sexos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Diez de estos fueron remitidos a la Escuela de Tráfico de Mérida para probarlos en los cursos de motoristas. Se ha ensayado su fiabilidad, su activación inalámbrica y automática. Y el análisis realizado nos permite ser optimistas. Igual que no nos imaginamos un vehículo sin cinturón de seguridad, a medio plazo tampoco nos imaginamos un motorista circulando sin airbag", anunció el subdirector de la DGT.
Las chaquetas o chalecos con airbag son lo último en equipamiento para los motoristas. Protegen áreas vitales del cuerpo como la columna vertebral, la caja torácica y el abdomen. Están formados por una bolsa de aire, un cartucho de gas presurizado y un gatillo. En caso de caída, la bolsa se dispara y mantiene el eje cabeza-cuello-tronco alineado, evitando así los movimientos de hiperflexión o hiperextensión de la cabeza.
Reduce la fuerza del impacto en caso de accidente
"¿Por qué usar el airbag para motos? La razón es francamente sencilla: puede salvarte la vida. Es una nueva medida que mejora mucho la seguridad en la moto. De hecho, el airbag para los motoristas hace que la energía de un impacto en tu cuerpo sea un 90% menor", asegura la Policía Local de Granada a través de Twitter.
