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¿Compraste un coche entre 2006 y 2013? Esto es lo que te pueden devolver de indemnización

Por hollisterclothingoutlet 15/06/2022 318 Puntos de vista

Cártel de los coches

El Tribunal Supremo ratifica las multas de la CNMC a las marcas por haber creado un cártel para controlar el mercado¿Compraste un coche entre 2006 y 2013? Esto es lo que te pueden devolver de indemnización ¿Compraste un coche entre 2006 y 2013? Esto es lo que te pueden devolver de indemnización

Actualizado

Más de 10 millones de particulares y empresas que compraron un vehículo nuevo entre febrero de 2006 y agosto de 2013 tienen la puerta abierta para reclamar a las marcas a las que adquirieron su coche. La razón, que el Tribunal Supremo está ratificando las multas que la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) les impuso en 2015 por haber creado un cártel.

Hasta 2.500 euros de indemnización

En concreto, la CNMC acusaba a los fabricantes de automóviles de haber intercambiado información confidencial para controlar el mercado de la distribución y la posventa, lo que iba en contra de la competencia y se considera un abuso de poder. El resultado es un sobrecoste para el cliente que ahora tendrán que devolver con intereses en muchos casos.

Cártel de los coches: marcas afectadas

La investigación afectó a las siguientes marcas: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chevrolet, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Jeep, Kia, Lancia, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Volkswagen, Toyota y Volvo. Algunas de ellas no operan ya en el mercado español y Mazda, que fue investigada al principio, luego resultó absuelta.

Multa de 171 millones de euros

¿Compraste un coche entre 2006 y 2013? Esto es lo que te pueden devolver de indemnización

El superregulador les impuso una de las mayores multas de su historia: 171 millones de euros. Aunque luego condonó la sanción (unos 40 millones) a las marcas del Grupo Volkswagen (Audi, Porsche, Skoda y Volkswagen) más Seat, por haber colaborado con la CNMC destapando el escándalo. En principio, eso no las libraría de responder ante los clientes que reclamen una indemnización por el dinero que les cobraron de más.

El Supremo quita la razón a las marcas

En diciembre de 2019, la Audiencia Nacional ratificó las multas, desestimando las reclamaciones de los fabricantes. Y lo mismo ha venido haciendo el Tribunal Supremo en los últimos meses con 15 de las marcas y se espera que en breve adopte la misma resolución con el resto, según el bufete Cremades&Calvo Sotelo. Entre estas últimas está Toyota, por ejemplo.

Cómo reclamar el dinero

El bufete de abogados afirma que, tras estas resoluciones, miles de clientes están preparando ya demandas judiciales para reclamar el teórico sobreprecio que pagaron por los vehículos que adquirieron. Para ello tienen un plazo de un año a contar desde la publicación de las sentencias del Supremo.

En abril de este año, un tribunal de Cádiz ya falló a favor de un cliente y condenó a un concesionario de Audi y Volkswagen a pagarle 2.000 euros por la compra de un vehículo en 2010, que le costó 25.000 euros. También la empresa fue condenada a pagar los intereses y las costas.

Hasta un 10% del precio del coche

En función de la marca y modelo adquirido, esa cantidad podría ser de unos 2.500 euros de media. En un vehículo que costó 15.000 euros, la indemnización podría moverse entre los 1.500 y los 2.250 euros, más los intereses legales, aclaran desde el bufete. Aunque la empresa Consultores Técnicos estima que el sobreprecio pudo estar en torno al 10%, lo que hace más fácil realizar el cálculo.

Asociación de afectados

Para llevar a cabo la reclamación, desde esta última compañía recomiendan aportar el máximo de documentación, como mínimo la factura de compra, la acreditación del pago del alquiler o 'leasing' del automóvil, además de la ficha técnica y los contratos. Además, ya se han constituido plataformas de usuarios como www.afectadoscartelcoches.es.


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